Avec le chauffage Puls-air 50 % économiser sur les frais de chauffage

Économisez 50 % sur les frais de chauffage

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Ing. Werner Pletzer Autohaus-Puls Air GmbH
Rue Innsbrucker 10
A-6353 Going

Contact +43 5358 3600, info@pulsair.net

Contacter AUT : +43 664 20 15 883, austria@pulsair.net

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Valeur sélectionnée : 3

Pletzer Luca, Georg & Werner vous conseillent volontiers

Foire aux questions

Fondamentalement, on peut dire :

Puls-air Standard avec très bonne isolation 600 m³.

Puls-air Plus bis à 1800 m³ avec une bonne isolation, avec une mauvaise isolation 1000-1200 m³

Les halls ou ateliers construits jusqu'à il y a 5 ans sont très bien isolés. Cela signifie un double vitrage, des murs en béton cellulaire ou des panneaux sandwich de 100 mm ou 120 mm.

Les halls mal isolés sont, par exemple, des bâtiments simplement construits en maçonnerie avec un toit médiocre.

Température ambiante selon les besoins. D'après des données empiriques, la température ambiante de l'atelier peut être abaissée d'environ 4 degrés, tout en maintenant le même confort pour les employés, car la chaleur provient du bas. En comparaison avec des ventilateurs de plafond venant d'en haut, de l'énergie est donc gaspillée inutilement.

Oui, parce qu'un thermostat d'ambiance est intégré à l'appareil, qui allume et éteint automatiquement l'appareil pour maintenir la température réglée.

La cuve extérieure de fioul est à acheter chez le chauffagiste local. Exigences : Double paroi, indicateur de fuite et valve anti-feu. 

Non, l'appareil peut être raccordé à une cuve à fioul externe via un tuyau en cuivre de 8 mm. Attention : pas de retour – système à un seul tuyau. La cuve peut être située jusqu'à 30 m de distance et la différence d'altitude ne doit pas dépasser 3,5 m.

L'avantage du bidon est que l'appareil est immédiatement opérationnel.

Ca 57 dBa, mesuré dans une pièce de référence. Le sentiment acoustique réel dans un atelier ou un hall normalement meublé est un léger bourdonnement agréable.

Il est souvent difficile de juger du volume.
  • 30 dB : murmure, bruit de sa propre respiration.
  • 35 dB : bruissement des feuilles.
  • 40 dB : En intérieur, fenêtre fermée.
  • 45 dB : Quartier résidentiel sans circulation routière.
  • 60 dB : Conversation (entre deux personnes)
  • 70 dB : Grand bureau décloisonné.
  • 85 dB : Trafic routier moyen.
  • 95 dB : trafic de poids lourds.

Quel Google

Puls-air Standard : 1,5 l/h en mode économique et 1,9 l/h en mode pleine puissance

Puls-air Plus : 1,9 l/h en mode économique et 2,5 l/h en mode pleine puissance

AttentionNe comptez pas sur une journée entière, car l'appareil s'allume et s'éteint de lui-même grâce au thermostat pour maintenir la température.

Nous posons toujours la question : De combien avez-vous besoin en ce moment ? – Moins 50 % et vous obtiendrez la somme (Tout en chiffres approximatifs)

Oui, mais selon le schéma, elle doit être connectée par nous car le ventilateur doit continuer à tourner.

Une commande par application est possible. Votre électricien local doit nous contacter à ce sujet !

Fondamentalement, il existe 2 modèles : Puls-air Standard (jusqu'à 600 m³) et Puls-air Plus (jusqu'à 1 800 m³ en cas de bonne isolation). Pour des locaux encore plus grands, 2 appareils ou plus peuvent être utilisés ensemble. Ainsi, même de grands halls et ateliers peuvent être chauffés de manière efficace et économique. 

Tous les prix sur ce site Web sont exkl. TVA. à comprendre. Les frais de livraison seront indiqués séparément dans le processus de paiement.

180 W ou 0.18 KW, c'est-à-dire 0.18 kWh de consommation électrique par heure

L'exploitation des chaudières à mazout de moins de 50 kW est interdite. Le diesel ou le mazout servent de carburant pour le Puls-air.

32 x 1,5 mm épaisseur de paroi = 35 mm de diamètre extérieur

Les tuyaux d'échappement ne sont pas inclus et doivent être commandés séparément. Via ce Lien Venez à la gamme.

Nous serons heureux de vous informer par e-mail, WhatsApp ou par téléphone des délais de livraison actuels.

  1. Détacher les conduites d'aller et de retour (montées sur la droite du filtre à huile) du filtre à huile et les plonger dans un récipient contenant du fioul.
  2. Allumez l'appareil et attendez qu'il démarre.
  3. Une fois l'appareil démarré, refixez les deux conduites.
  4. Tuyau d'alimentation (monté à gauche du filtre à huile) desserrer au niveau du filtre à huile et également allumer l'appareil.
  5. Réinstaller la conduite d'alimentation, le problème devrait être résolu.

Rejets (NOX – 25 – 30, CO – 2 – 5 ppm ; indice de suie 00)

Non, n'utilisez pas non plus de mélange diesel-essence !

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