Autohaus Langschlag Bezirk Zwettl/Niederösterreich - Puls-air Hallen und Werkstattheizung

Warum ist Puls-air so sparsam?

Geschäftsführer Manuel Eßmeister erwähnt in einem Interview mit Puls-air, dass er schon vor 10 Jahren auf Puls-air umstellen hätte sollen. Die Heizkosten vorher waren enorm und sind durch Puls-air deutlich gesungen, sodass sich die Investition schnell ausgezahlt hat. Die verbaute pulsierende Verbrennung ist keine „Gleichstromverbrennung“, sondern eine „Wechselstromverbrennung“.

Das bedeutet, dass die Frischgassäule (Brennstoff und Luft) und die Abgassäule in der Brennkammer 62-Mal pro Sekunde aufeinandertreffen, was zu vielen einzelnen, zusätzlichen, kleinen Explosionen führt, die Wärme erzeugen. (Schwingende Gassäule) Bei jeder kleinen Explosion entsteht zusätzlich eine Druckwelle, begleitet von einer Schallwelle, welche beim Wirkungsgrad noch obendrauf gerechnet werden müssen. Der Wirkungsgrad liegt mindestens bei 97 %.

Die Treibstoffmoleküle werden bis in den atomaren Bereich aufgerissen. Die „Haut“, bestehend aus Verbrennungsprodukten wird zerstört. Bei der Verbrennung entsteht kein Ruß, die Wartungskosten sind nahe 0. Die Abgaswerte (NOX – 25 – 30, CO – 2 – 5 ppm; Rußzahl 00) sprechen für sich.

Einfache Inbetriebnahme (Plug and Play)

Die Heizung ist so kompakt, dass sie auf einer Europalette geliefert wird. Abmessungen ca. 75 x 55 x 95 cm bei 75 kg. Für die Inbetriebnahme muss die Heizung auf dem Boden der zu erwärmenden Räumlichkeit platziert werden. Das Abgas wird mit einem 35 mm Edelstahlrohr über Dach ins Freie geleitet. Vom Hersteller wird empfohlen das Gerät mit einem größeren Tank zu verbinden. Insgesamt ist Puls-air sehr einfach in Betrieb zu nehmen und es ist kein separater Kamin notwendig, sondern nur das 35 mm Edelstahlrohr. Beim Autohaus Langschlag war es noch weniger Aufwand, da das Abgas in einen bestehenden Kamin eingeleitet werden konnte.

Sauber und effizient

Puls-air ist seit 1984 auf dem Markt und wurde von Georg Pletzer entwickelt, welcher sich zu dieser Zeit intensiv mit Triebwerken und vor allem mit dem Pulstriebwerk beschäftigt hat. Bei seinen Forschungen ist ihm aufgefallen, dass bei der pulsierenden Verbrennung eine enorme Hitze bei sehr geringem Verbrauch und hervorragenden Abgaswerten entsteht. Als Mann der Tat begann er aus seinen Erkenntnissen ein Heizgerät zu entwickeln, welches andere Heizungen in Sachen Verbrauch und Effizienz kalt aussehen lässt. Mittlerweile geht es bei Puls-air schon in der 3. Generation weiter, die Begeisterung wird immer noch größer.

Wärme dort, wo gearbeitet wird.

Geringe Kosten sind wichtig, aber mindestens gleich wichtig ist, dass die Halle/Werkstatt warm ist. Dadurch, dass Puls-air auf dem Fußboden des zu beheizenden Raumes platziert wird und die warme Luft in Bodennähe freigesetzt wird verteilt sich diese dort wo gearbeitet wird. Da die warme Luft leichter ist steigt sie irgendwann langsam auf, kühlt oben wieder ab, sinkt ab und wird vorgewärmt wieder durch das Gerät gezogen. So entsteht eine sich langsam drehende thermische Luftwalze welche den Raum gleichmäßig und heizkostensparend erwärmt. Herr Eßmeister erwähnt, dass seine Werkstatt innerhalb von 10-20 Minuten warm ist, sogar an kalten Wintertagen.

Warum ist Puls-air so viel sparsamer?

Bei herkömmlichen Deckengebläsen geht sehr viel Wärme durch lange Leitungen verloren. Auch die Erwärmung von großen Wassermengen im Boiler benötigt viel Energie. Zudem haben herkömmliche Ölbrenner einen schlechten Wirkungsgrad. Bei Puls-air beträgt der Wirkungsgrad 97 %, bedeutet fast der komplette Treibstoff, der eingeführt wird, wird in Wärme umgewandelt. Zudem steht Puls-air am Boden des zu beheizenden Raumes, setzt die warme Luft dort frei wo gearbeitet wird und erzeugt im Raum eine sich langsam drehende Thermische Luftwalze. Die Luft wird nicht immer von 0 Weg erhitzt, sondern vorgewärmt immer wieder durch das Heizgerät gezogen.